不舍这个陪伴深圳人26年的地方将正式关停

不舍这个陪伴深圳人26年的地方将正式关停

　　 文站长感慨，“2020年，原先扩建的车站二楼又没了。而就今年春运的客流量来说，

　　 陪伴了深圳人26年，如今福永客运站将正式和我们告别，再见啦，福永客运站！

　　 而就在这两天，关停公告赫然在目，在售票大厅的右手边，关停公告像代码一样不断滚动。

　　 如今福永客运站进入关停，车站工作人员们纷纷对车站，对身边的“战友”深情告别，他们当中的人，有的在这里工作了十多年、二十多年、有的仅工作了一年。

　　 当天上午载客到客运站的滴滴司机张师傅，对于汽车直租的消息还不知情，一再表示“都开了这么多年了，不可能吧！”

　　 而旁边的出租车司机李师傅则表示自己是“昨天亲耳听到工作人员告知才相信。”

　　 “我年就来到福永工作和汽车底漆就在福永客运站对面，平时经常在客运站附近散步，都开业这么多年了，真的（鑫源汽车）很可惜。”

　　 程先生说，让他倍感遗憾的是，来福永20多年，进入福永客运站坐车仅有两次。

　　 而也有人认为虽然很感伤，但觉得福永客运站停业是时间早晚的问题。是市场自然淘汰的结果，仅是加速了它的关停。

　　 在车站附近拉客的张师傅和李师傅表示，城际列车和滴滴顺风车比大巴车方便得多，早已分流了大部分客流。

　　 由于交通行业是非常的一个服务行业，客运站工作人员往年都牺牲了宝贵的节假日，在工作岗位上疏散客流。

　　 以陈主任为例，自福永客运站成立，他就一直在车站工作，26年来一共只回过3次老家。

　　 汽车站即将关停的消息已经发出，让不少街坊们都纷纷感叹，想起曾经在车站的回忆，有人的爱情就从这里开始...

　　 作为不少深漂梦开始的地方，福永客运站的停运，也意味着大家只能在回忆里，怀念它了！

　　 但深圳交通的发展在不断迭代：一方面高铁、飞机、磁悬浮列车等交通工具越发便捷，另一方面私家车增加，跨城滴滴随处可见。

　　 大家乘坐客运大巴车的需求面临不断下滑的情况，福永客运站退出市场是必然的结局。