美国汽车工业动荡历史性将造成巨额损失

美国汽车工业动荡历史性将造成巨额损失

　　 UAW是美国的工人协会之一，在通用、福特、Stellantis集团中，UAW的工会成员多达14.6万人，约占美国汽车制造业全部工人数量的%。

　　 UAW在新的谈判协议中希望三家车企为汽车工人提供40%的加薪；以装配工人为例，加薪后的工资将从现在的每小时美元提高到美元。

　　 美国时间9月15日，美国汽车工人联合会（纸箱汽车）的120名工人在密歇根州、密苏里州和俄亥俄州的三家工厂同时举行了历史性的。

　　 的原因是，约15万名美国汽车工人与通用、福特和Stellantis集团这三家汽车制造商的劳资合同到期，而劳资双方没有达成一致。这是美国汽车工人联合会成立多年来，汽车工人首次针对上述三家汽车制造商同时举行的。

　　 公开资料显示，UAW是美国的工人协会之一，在通用、福特、Stellantis集团中，UAW的工会成员多达14.6万人，约占美国汽车制造业全部工人数量的%。

　　 此次发起的地点分别为位于美国密苏里州温茨维尔的通用汽车装配工厂，该工厂生产雪佛兰Colorados、GMC Canyons等车型；位于俄亥俄州托莱多的Stellantis组装工厂，该工厂生产Jeep牧马人车型；以及位于密歇根州韦恩的福特装配厂，主要生产福特Ranger和Bronco车型。

　　 美国汽车工人联合会肖恩·费恩表示，尽管目前还没有举行更大范围的“总”，但如果劳资双方不能达成新的合同，那么“任何选项都是可能的”。

　　 三大汽车制造商大对汽车市场和供应链都将带来响。最直接的响是这三家车企工厂陷入停产状态，汽车产品交付时间延长、库存减少等，这将对汽车销售收入造成损害。牛津经济研究院预计恒大恒驰汽车的近15万名工会工人最终举行，此举可能导致美国约三分之一的汽车停产，给劳动力市场带来压力，并推高新车价格。

　　 汽车产业链较长，事件将对供应链产生连锁反应。美国汽车产业的供应链复杂而广泛，包括数百家供应商和制造商。将导致供应链中断，对零部件供应和整车生产造成重大困扰。

　　 美国汽车工人联合会的历史性不仅威胁到汽车工业，还对美国经济的整体稳定产生了严重响。

　　 汽车制造业在美国经济中占据着举足轻重的地位，是该国的制造业部门之一。根据汽车 加热器安德森经济集团的一项研究，汽车三巨头10天就会导致超过亿美元的经济损失。汽车行业（最贵汽车品牌）约占美国GDP的3%，还将响美国未来一段时间的经济表现。而仅Stellantis集团箱型汽车的托莱多工厂，关闭一周造成的损失可能就高达3.8亿美元。2019年，UAW针对通用汽车为期六周，涉及多家工厂的4.8万名工人，通用汽车损失高达亿美元，密歇根州经历了单季度经济衰退。

　　 UAW在新的谈判协议中希望三家车企为汽车工人提供40%的加薪；同时要求为所有工人提供福利养老金、小时工作周以及额外的生活费福利，取消临时工和分层工资体系等。以装配工人为例，加薪后的工资将从现在的每小时美元提高到美元。而由于会大幅推高劳动成本，三家车企认为工会的要求不现实。

　　 当前，汽车行业处于电动化转型中，各大车企在电动化领域加大了投入，劳动成本的提高将加剧汽车制造商的压力。通用汽车总裁马可·睿思（中国汽车品牌）公开表示，工会的工资和福利提案将使通用汽车面临高达1000亿美元的成本压力。这一成本估值是目前通用汽车总价值的两倍以上，通用汽车无法承受这一负担。

　　 福特汽车也在发布的一份声豹汽车