2020诞生的新汽车品牌知道三个算我输

2020诞生的新汽车品牌知道三个算我输

　　 枫叶汽车发布的五年品牌战略规划中，将会 实现从 A00 级到C级的覆盖，车型包括轿车、SUV和MPV三大类。

　　 不禁感慨，吉利集团真的财大气粗，旗下已经有着众多新能源汽车品牌，包括几何汽车，沃尔沃汽车集团旗下的极星汽车，吉利新能源商用车集团旗下的远程汽车和伦敦电动汽车。如今又推出枫叶汽车，吉利的摊子是否铺得太大了？

　　 相比于定位高端新能源市场的极星品牌和定位中端新能源汽车市场的几何品牌，枫叶汽车的定位或偏向低端新能源汽车市场。

　　 PS：吉利新出的汽车品牌，在各个领域通吃，着实贪心。不过一心不能二用，全面发展就是全面平庸新出的汽车品牌友对枫叶汽车的前景也并不看好。

　　 2020汽车装饰板正式发布了旗下全新高端电动品牌，并取中文名为“岚”。它的诞生填补了武汉汽车产业链中高端电动汽车产品的空白苏州长途汽车还是武汉，对“岚”都充满着期望。

　　 未来5年，东风预计大手笔投入0亿元，在武汉布局新能源汽新出的汽车品牌联、自动驾驶等一系列重大项目，还预计在2021年将在全国建立40个直营体验店。

　　 目前，岚汽车的首款车型岚FREE参数片正式首发，称岚FREE销售价格不超40万，将于2021年第三季度交付。

　　 PS：国产车企相继开启高端电动车领域，眼看着蔚来、理想新势力造车的“成功”，老牌车企坐不住了。虽然东风汽车作为国内数一数二的国企，销售却一直不温不火，旗下不论是自主品牌还是合资品牌都没有交出好的成绩。如今又整出个“岚”，“岚”未来的蓝，前景并不乐观。

　　 今年热度的造车品牌就是恒大汽车，2020年8月，恒驰品牌一口气推出六款纯电动车型，“惊艳”车圈。

　　 作为新出的汽车品牌，恒大可以用“财力雄厚”来形容，地产做得好好的，足球踢得好好的，董事长许家印却对造车非常痴迷。早在2018年中旬，恒大曾花巨资入股贾跃亭的FF汽车，最后结果大家也知道了，贾跃亭烧光资金，欠款而逃。

　　 被伤了心的许家印依然坚持他的造车梦，砸重金3000亿重新打造恒驰汽车。前不久，恒驰汽车发布实车路新出的汽车品牌友质疑像动。

　　 PS：目标够宏伟 ，声势够浩大，许家印多次喊出口号：20年一定能实现年产销0万辆车的目标。但目前恒驰还未实现量产，并未见到实车，不免引起外界猜疑，难道又是PPT造车？能踢好足球，就一定能造好车吗？

　　 “天美汽车”隶属于开沃新能源汽车集团，法定代表人黄宏生为创维创始人，没错，就是那个大家熟知的创维电...

　　 开沃汽车自2010年成立，主要业务方向并非乘用车，而是商用车。 如今开沃汽车 进军新能源乘用车市场，最终诞生了“天美汽车”。

　　 PS：2020年的汽车市场，新势力造车已经饱和，天美汽车迎难而上，虽然有开沃汽车背书，但在乘用车领域却是首次涉猎。它的前景，小编并不看好。

　　 北汽有自己的新能源品牌，路上跑的车也不少，但多新出的汽车品牌约车 国家汽车补贴统一采购，鲜有消费者个人购买，产品也一直没有做起来。

　　 这次索性另起炉灶，推出全新的ARCFOX极狐品牌，它承担北汽新能源进军高端市场和个人消费市场的任务。

　　 PS：数据显示，北汽新能源2020年的年销量仅仅为214台，相比2019年下滑了.%。可以说，在新能源车企爆发式增长的大势下，北汽新能源从巅峰滑落至了低谷。不禁疑问：连低端新能源车都搞不定，高端品牌能做大吗？

　　 面对新能源车市的蓬勃发展，眼看特斯拉、蔚来、小鹏、理想等新生车企市值暴增，各行各业都想掺和一脚，加入造车大军。有的人甚至把造车当作毕生之梦想，前有贾跃亭为造车梦窒息，后有恒大、华为、苹果接连入坑。灵魂拷问：电动汽车有什么魔力？你看好哪家呢？