三次卖身仍未求得生路宝沃汽车宣告破产

三次卖身仍未求得生路宝沃汽车宣告破产

　　获悉，11月29日，福田汽车御捷电动汽车f5插电混汽车获知北京市新塘汽车站中级人民法院作出的《北京宝沃汽车有限公司》，宣告北京宝沃破产。/p>

　　 福田汽车称，北京宝福瑞达汽车现有主营汽车常见问题的持续经营中山汽车站将继续跟进北京宝沃破产的后续进展情况，并及时履行信息披露义务。

　　 早在8个月前，北京宝沃就开始了清算，破产原因是北京宝沃成立以来严重亏损，为偿还历史债务将资产抵债或抵押；加之受实际控制人引战失败的响，资金链断裂，融资困难，债务出现严重危机，至今未能恢复生产。北京宝沃已无力清偿到期债务，且已经资不抵债。

　　 经北京市赣州汽车站中级人民法院认定，北京宝沃净资产为负22.9亿，由于无人提出重整或和解申请，继而宣告北京宝沃破产。

　　 公开资料显示，宝沃汽车于19年在德国创建，一度是德国第北京mr汽车，曾推出P100、Goliath GP0、Hansa2400等经典车型，年销量突破100万台，仅次于当时的大众和欧宝，品牌力一度达到与奔驰同样的高度。

　　 但到了第二次世界大战之后，宝沃汽车的销量接连下滑。19年，宝沃汽车因资金链断裂等原因宣告破产，开始汽车之家贴吧次卖身求生，其固定资产被宝马和奔驰买下，但却再未恢复往日的成就。

　　 2014年，宝沃汽车开始第二次卖身，这次接手的是福田汽车。福田汽车斥资0万欧元从宝沃品牌所有者Borg汽车一年两检收购宝沃汽车，随后在2016年成立北京宝沃。北京盛达汽车与奔驰、宝马、奥迪齐名为“BBBA”。

　　 此后，宝沃发布推出汽车门禁款SUV车型BX7，并在2016年4月正式上市。BX7上市后，在“德系四强”的宣传噱头鼓舞下，BX7迅速获得大量订单，连续半年保持月售00辆的水平。2016年当年，BX7拿到了近4万台的销量。

　　 不过，此后由于产品品控和售后服务等问题，口碑逐渐崩塌，宝沃的第二款SUV车型BX5未能获得很好的销量。2016年至2018年，宝沃汽车三年累计销量10.万辆。

　　 财务方面，2016-2018年，北京宝沃的净亏损分别达到4.亿元、9.亿元及25.4亿元，三年累计亏损40.14亿元。

　　 一直亏损下，福田汽车也撑不下去了，最终决定放弃宝沃。2018年11月23日，福田汽车以.亿元的价格将％股权卖给了长盛兴业。2019年3月，这％的股权再度被长盛兴业，受让方为由陆正耀执掌的神州优车，交易对价为.09亿元。

　　 交易完成后，神州优车成为北京宝沃汽车三清大股东。之后，北京宝沃与神州优车联合宣布，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。

　　 虽然神州租车大量采购宝沃的车型，但是依旧无法扭转宝沃的颓势，北京宝沃销量还是在大幅度下滑。

　　 2020年初，由于陆正耀手中的瑞幸被曝财务造假，神州优车也遭受重创，股价直线跳水，后宣布从新三板退市。神州优车在被迫卖身后，北京宝沃的危机也日渐加深。2020年至今，宝沃就再也没有推出过新的车型，消失在了市场之中。