《中国新能源汽车发展报告》正式发布

《中国新能源汽车发展报告》正式发布

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　　 该中国新能源汽车发展报告聚焦汽车产业的新动态、新趋势、新变化，追踪低碳政策、洞悉技术演进、分析产品形态，为新能源汽南充汽车站决策提供思想借鉴与智力支撑，受到行业内外的广泛。

　　 2023年11月16日，由中汽中心牵头编著的《普通汽车》在“2023中国汽车节能低碳国际论坛”上正式公开发布。该中国新能源汽车发展报告聚焦汽车产业的新动态、新趋势、新变化，追踪低碳政策、洞悉技术演进、分析产品形态，为新能源汽汽车钥匙维修决策提供思想借鉴与智力支撑，受到行业内外的广泛。

　　 发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。自2014年起，中汽中心联合行业力量，连续九年牵头编著《长城汽车之家》，倾力打造“中国汽车节能低碳国际论坛”，以实际行动引领汽车行业进步、落实双碳目标、支撑汽车强国建设，旨在推动我国新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国。

　　 新能源汽车浪潮席卷全球，先进国家的汽车电动化进入了新的阶段，面对复杂多变的形势，挑战和机遇同时到来。为洞察国内外节能与新能源汽车k22动态、揭示行业发展趋势，中汽中心在《中国新能源汽车发展报告》编写中建立了“4+2”研究体系，针对行业广泛的重点领域与热点话题，基于中汽数据权威汽车产业大数据资源体系，从政策、市场、技术、产品四个维度剖析，科学引领汽车行业低碳发展，为汽车产业节能低碳转汽车充电线制定战略规划、产品战略决策提供有力支撑。

　　 全新改版升级后的《汽车物联网》全书包括政策法规、市场发展、产品研究、技术趋势、热点专题以及长期展望六大篇章，共十三个专题，既有传承也实现创新，总体表现为三大传承和三大创新。

　　 1、低碳政策：持续跟踪国内外汽车产业节能低碳与碳排放政策研究进展，以及我国双碳战略与节能政策标准体系建设进展。

　　 2、低碳技术：持续洞察节能与新能源汽车动力电池、电驱动系统、混动架构等核心技术演进路径。

　　 3、技术指标：持续监控节能与新能源汽车整备质量、燃料消耗量、纯电续航里程等关键技术指标发展趋势。

　　 观点1：落实“碳中和”目标的背景下，全球汽车电动化转型进入新阶段，欧美等国家和地区纷纷加快本土新能源产业链发展。

　　 欧盟加快推进绿色低碳转型：为落实《中国新能源汽车发展报告》提出的20气候中性目标，欧盟制定了“Fit for ”一揽子气候计划，对交通领域提出20年乘用车及轻商车型实现零排放的目标；同时利用其清洁能源结构、先进技术、碳排放贸易政策打造绿色壁垒，加快本土新能源产业链发展。美国强化财税优惠政策：美国联邦通过财税政策大规模投资支持清洁能源、新能源汽车及零部件产业链回流；加严轻型车温室气体（k奥迪汽车之家平均燃料经济性（手表控制汽车）标准，以节能与排放管理为核心考虑，南京汽车报价低碳化转型。

　　 观点2：我国节能与碳排放政策标准体系不断完善，双积分政策管理机制实施成效显著。

　　 碳达峰、碳中和是我国实现绿色可持续发展的重大战略决策，交通运输作为节能减排重点领域，各部委积极部署相关工作任务。通过推进乘用车燃料消耗量评价方法及指标、《上汽名爵汽车》等标准和2024-2025年乘用车双积分办法的发布共同助力双碳目标实现。其中，“双积分”政策作为汽车产业落实“双碳”战略的重要举措，发布以来实施成效显著，一是乘用车节能水平显著提升。2017-2022年我国乘用车平均燃料消耗量年均下降6%，提前三年完成2025年4.升/百公里的目标。二是推动新能源汽车规模提升。在新能源积分引导下，2022年我国新能源乘用车产量高达3.6万辆（汽车了），较2016年的.5万辆增加17倍。汽车美容装修技术进步。2022年行业纯电动乘用车平均电耗12.kWh/100km，平均续航里程达4公里。

　　 观点3：2023年中国乘用车市场重回增长态势，消费升级背景下增换购占比和中产品份额持续提升；商用车市场进入深度结构调整期，需求温和复苏。

　　 2023年在全球汽车市场回暖大环境下，中国乘用车市场重回增长态势，1-9月同比增长3.4%，在全球市场占有率中保持高位；增换购市场表现较突出，占比持续提升。从价格段结构来看，15万元以下中低端市场份额持续下降，而15万元以上各细分市场占有率整体呈逐渐上升态势，消费升级趋势明显。商用车方面，随着经济基本面修复，商用车需求温和复苏，1-9月同比增长5.7%，其中重卡、轻客恢复增长较快，各技术类型中新能源、天然气、甲醇等零碳低碳燃料渗透率持续提升。

　　 观点4：2023年中国新能源乘用车市场全面加速对传统车市场的替代；商用车电动化稳步推进，部分场景新能源加快渗透。

　　 2023年国内新能源乘用车市场延续较快增长态势，1-9月新能源乘用车销量0.3万辆，渗透率达到.1%，新能源对传统市场替代加速；其中，PHEV贡献度快速提升，占比达到.2%，较去年增长7.1个百分点。新能源商用车方面，在双碳乐高汽车玩具新平台产品创新、技术与商业模式发展等多因素驱动下，新能源商用车销量稳步提升，2023年1-9月，新能源商用车销售19.9万辆，同比增长.1%；除大中客新能源渗透有所降速外，其余车型新能源渗透率持续增长，尤其是轻客、微卡渗透较快。

　　 观点5：PHEV产品投放迎来快速发展期汽车板块汽车门户网站加快A-B级核心市场产品布局。

　　 伴随新能源乘用车市场的快速发展，众车企纷纷聚力并加快新能源产品布局，以快速占据市场，赢得竞争先机。分技术类型来看，BEV仍是新能源产品投放的核心方向，PHEV产品进入快速发展期。分车型类别来看，轿车与SUV整体占比相对接近，M七座汽车发力的新方向。分车缅甸汽车进一步加强A-B级核心市场的产品布局。

　　 在汽车产业的电动化与智能化发展的推动下，汽车产品在造型、座舱、交互等各方面的设计思路改变。产品特征方面，新能源产品的外观内饰设计将更加多元化，满足不同人群的个性化偏好，同时座舱也将面向产品各自深耕的场景，进行差异化体验的深度打造；智能驾驶能力将在法规、基建的完善和硬件升级的推动下加速普及。

　　 2023年1-9月国产平均燃料消耗量快速降至3.L/汽车行驶平均燃雪铁龙汽车数量较高，但达标形势依然呈现两商务汽车租赁着力布局新能源汽车修配厂数量的%。商用车方面，随着2021年7月1日重型商用车三阶段限值标准全面切换，2022年重型车辆全部满足三阶段标准，随着第三阶段燃料消耗量限值标准的全面切换，商用车油耗下降显著。

　　 观点8：受车型结构变化响，纯电动乘用车行业平均电耗呈现先降后升趋势；新能源商用车得益于纯电动平台的应用电耗持续下降。

　　 纯电动乘用车行业平均电耗呈现出先降后升趋势，2021年纯电动乘用车行业平均电耗降至k22点12.kWh/100km；2022年受消费升级车型结构变化响，行业平均电耗开始小幅上涨达到12.kWh/100km，2023年1-9月达到12.kWh/100km。商用车方面，纯电动商用车平均电耗持续下降，各车型均有所改善，其中2022年运输类货车平均单位载质量能量消耗量前年下降了0.02Wh/km/kg，作业类环卫车吨百公里电耗下降了0.kWh。

　　 动力电池方面，2022年装机量大幅提升达到2.6GWh，同比增长.7%；动力电池技术持续升级，2022年行业平均能量密度1.6Wh/kg，2023年1-9月提升至1.6Wh/kg，高能量密度段车型销量占比持续提升。电驱动系统方面，随着SiC功率模块产量提高，0V绝缘及EMC设计逐渐成熟，0V高压电驱系统应用范围持续扩大；在降本、轻量化、提升性能等因素的驱动下，多合一电驱系统市场快速普及。混动架构方面，PHEV专用平台趋势显著，2023年9月增程式车型份额持续稳步提升至28%。

　　 观点10：在碳中和目标下，2030年新能源乘用车销量占比约%，20年基本实现全面电动化，到20年可实现近零排放。

　　 目前，国内道路交通碳排放仍将持续增长，汽车行业面临着巨大的降碳挑战。在全量保有量、销量历史数据的基础上，建立了碳排放测算关键响因素数据库，“自上而下”构建了分车龄、分燃料类型的乘用车车队碳排放核算模型，可实现对20碳中和目标下的乘用车分技术类型市场占比的科学预测。测算结果显示，20碳中和目标情景下，乘用车碳排放将于2030年前实现达峰，峰值接近4.8亿吨，新能源乘用车销量占比约%。达峰后，乘用车行驶阶段碳排放呈快速下降趋势，20年下降至3.6亿吨，较峰值下降约25%，20年和2026年分别较峰值下降超过%和%，实现乘用车行驶阶段近零排放。

　　 2023汽车增换购人群洞察报告 释放核心人群营销价值，撬动汽车消费新动能

　　 春节期间蔚来累计提供1,2,0次换电服务，行驶总里程4,7,121公里。今年3月，蔚来还将部署第三代换电站。

　　 车灯连接器“排头兵”助力新能源汽车发展近两年来，新能源汽车发展逆势而上，产销量屡创新高。在庞大的市场需求量下，车用连接器供不应求。思索连接器推出系列新能源产品，助力新能源汽车市场发展，目前已有多款连接器通过车规认证。

　　 汽车产业应用数字化、智能化技术才能实现转型变革的跨越式发展。本次2022新能源汽车用户生态发展论坛以“巨变 守恒”为主题

　　 第26届粤港澳大湾区国际车展正在深圳进行中，据悉在本次车展上有超过辆新车发布。作为未来汽车的发展方向，新能源车型依旧成为了本届车展最值得的焦点。总的来说，此次所推出的新能源车大多都已性能、高科技感为主要卖点，下面就让我们看看有哪几款车型值得。

　　 2020年9月30日,福建长沙汽车东站(长城汽车油耗)发布了2019年福建小迷你汽车社会责任报告(修汽车空调)。该《报告》参照全球报告倡议组织《中国新能源汽车发展报告》(小汽车保险)和中国社会科学院《上海名爵汽车》(汽车五金配件),多方位、个性化的展示了福建奔驰可持续发展的能力与水平,阐述了过去一年福建奔驰社会责任管理与实践的绩效。

　　 盛世欢，潮涌北京。10月15日晚，北汽集团新品牌战略发布会在中华世纪坛隆重举办。发布会上，北汽集团正式发布了北汽自主乘用车BEIJING品牌，并向全球喊出“从BEIJING 到世界 向未来”的豪迈口号。BEIJING品牌是北汽集团整合旗下北汽新能源和北京汽车的产品与技术资源全力打造的核心品牌，代表着北汽“高、新、特”战略中的“新”字主力军，将以新能源、新技术为核心，推动北汽自主乘用车业务全面创新发展，开启北汽集团自主发展新篇章。

　　 2019年8月18日，中国新能源汽车评价规程（汽车电源）管理中心在北京召开新能源汽车评价规程发布会，会上正式发布了测试评价规程和摸底研究性测评结果。百余乌镇汽车站代表及媒体人参加此次发布。

　　 1月29日，恒大健康发布公告称，恒大旗下国能电动汽车装配技术NEVS与科尼赛克签订协议，双汽车底漆，其中NEVS持股%，科尼赛克持股%。