东风日产新长征

东风日产新长征

　　 2023年6月16日，在千余“家人”的见证和陪伴下，东风日产以FAMI DAY方式，在广州花都庆祝其20岁生日。

　　 有人漫步在花都二工厂的时光走道，重温当年那群创业者用00万元和一张2.0升轿车准生证，运筹帷幄出的一个合资奇迹；有人伫立在融创大剧院广场，细数从2000年风神蓝鸟参数片到2023年ARIYA艾睿雅，东风日产用十余款车链接超过10万用户的人·车·生活。

　　 从打破常规合资模式，到合资最快达成10万辆产销；从合资初期痛苦磨合，到合资文化融合典范；从遭遇重重市场危机，到化危为机涅槃重生……20年合资，东风日产何以成为东风日产？

　　 东风汽车水泵在哪党委常委、副总经理陈昊的答案是：风起南方、生逢其时；时代赋予的机会，行业成长的红利；双方股东，齐心协力长安汽车福特利益化为原则。

　　 东风有限副总裁、东风日产副总经理高国林的答案是：风神时代，从无到有，义无反顾，硬生生闯出一条血路；创造启辰，开启合资自主道路。

　　 陈昊说，“坚定不移地拥抱智能化，向新能源转型”“不拘泥于过去的合资模式，而是以更开放的态度，更精诚的合作，努力扩大合作领域，构建新型的合资模式”。

　　 高国林说，“全力为新能源而战，再造一个东风日产”“实现全球化到本土化的产业深度融合，推动合资产业的新生态……无论任何时候，你永远可以相信东风日产人”。

　　 在这份再创业计划中，东风日产将以产品、体系和技术为驱动力，目标是销量挑战合资新能源头部阵营，开启启辰第二增长曲线。

　　 用户是东风日产安身立命之根本。东风日产基于线上超级APP平台，和线下渠道，从产品服务、车联生活、车以外的生活、个人成长等四大板块，打造用户运营生态体系Ni+。

　　 20年，东风日产以一场深情回望推动一场自我更新，以一场镜鉴开启一场探索。

　　 最近几年，随着电动化、智能化两条赛道开启，身处变局之中的中国品牌抓住机遇，打了一场漂亮的翻身仗，其销量、市场份额和口碑均突飞猛进。

　　 此长彼消。反观合资品牌，因其决策等经营模式原因，未能及时调整或制定适用于中国市场发展的决策，市场表现不如预期。求变，二手农用汽车在中国市场乃至全球市场生存的不二法则，合资品牌纷纷进入体系重塑期。

　　 如何在合资新时代继续赢得胜利？相当部分合资车企负责人汽车通行证对外部环境保持高敏感度，对内部组织调整快速迭代。

　　 合资车企需要进入深度调整期，以此完成蜕变。清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福汽车空调专修原来打造的竞争力，已不再适用于新时代；现在，他们需要认知这场产业变革，重新研判战略。

　　 如何打造新的核心竞争力？战游戏小汽车要重新梳理研发、采购、成本控制；战略层面，更要黄州汽车站汽车划痕险里形成无处不在的空气。

　　 此过程丰田越野汽车上下求索，正在制定行动计汽车大灯在哪仍在观察，尚未完全厘清反击战思汽车软文当断则断，进行彻底变革。

　　 策略非常清晰-k22产品布局上，既有短线任务，也有长线思维；既顺应当前潮流，又兼顾长期主义；既有战术围攻，又有战略布局。

　　 其中，NISSAN品牌到2026年前，拟推出7款电驱化车型；到2030年，%产品线实现电驱化。

　　 启辰品牌每年推出至少两款全新新能源车型。今年内，首款插混车型和首款全新纯电车型上市。英菲尼迪品牌稳步推进本土化战略，同时加速电动化产品布局。

　　 技术是这场突围战的关键因素。东风日产决定把长板做得更长，保持并拓宽多赛道技术路线，包括纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力，同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术升级迭代。

　　 在油电同价大趋势下，技术赋予东风日产更大线月末上市的超混电驱奇骏身上窥见一斑-k22东风日产以此与其他合资竞品拉开差距。

　　 终端市场的表现超出预期。超混电驱奇骏上市不到1个月，即6月17日，在北京8创意产业园，华北区100位超混电驱奇骏车主提车。

　　 但若想依靠技术和产品保持长久优势，体系蔚来汽车充电不得不直面的核心问题。经过20年锤炼，东风日产已经掌控打开这道门的关键之钥。无论是日益闪耀的启辰，还是累计10万辆规划、超两万亿元工业产值、六地七厂的产业布局，以及上下游全价值链伙伴，均为此提供注脚。

　　 东风日产早有准备。接下来，它将对研发、智造、供应链、渠道、品牌全面升级，包括与花都区合作打造研发中心；推进智造体系升级；提升供应链抗风险能力；加强全球化和本土化协同……

　　 荣耀只属于过去。合资新时代需要与之匹配的梦想。东风日产正在构建一套更适应新汽车时代的体系架构。

　　 从湖北十堰到广州花都，东风日产走了20年。从大江大海到大航海时代，东风日产还要走更长的路。

　　 即便归零再出发，东风日产人坚信终将走向胜利。原因无它，只因“东风日产团队是最强的战队，过去是，现在是，未来也是陈昊语”。

　　 帮宁工作室认为，东风日产的底气和实力源于三方面-k22一支能打硬仗善打硬仗的东风日产团队，一个荣辱与共的经销商共同体，一个生于东风日产的启辰品牌。

　　 迥异于大部分同行，东风日产已经超越合资羁绊，这里“没有东风人，也没有日产人，只有东风日产人”。合力才能合心，合心才能快速应对中国市场，这是其过去20年勇于变革且顺利变革的重要原因。

　　 陈昊表示，股东双方战略高度一致，已着手布天津汽车港将一如既往地支持东风日产树立新合资样本。日产汽车则表达了“在中国、为中国”的战略意愿。

　　 新时代必将带来新机遇。跟着东风日产并肩战斗、硬生生出一条血路的经销商们，准备再次放手一搏，义无反顾地选择继续征战疆场。

　　 常州中天集团董事长陈逸构因偶然机会与风神蓝鸟结缘，成为东风日产k22批经销商。他说，“东风日产”这4个字是常州中天的精神腾。湖南兰天集团董事长汤国华，20年前走进专营店看到蓝鸟，便笃定这是他的梦想。仅用天，他就在湖南建设了k22家东风日产专营店，首月销售1辆。

　　 20年来，东风日产从梦想走向现实，历经多次坎坷，甚至面临生存亡。但依靠这群热血激情、质朴坦诚的创业者们，完成了一个又一个看似不可能的挑战。

　　 即使是在2012年那个不期而至的时期，东风日产全国2家专营店一度暂停营业，订单量、交车量下降%，甚至有经销商提出有趣的小汽车收回车辆。危机时刻，更多经销商选择留下，跟东风日产并肩战斗，成功渡过难关。

　　 一个不可忽的因素是，东风日产还有荔浦汽车站艳羡的渠道先锋-k22东风南方。截至目前，在东风日产三品牌经销体系中，东风南方系统共1家。其中，NISSAN品牌店115家，以14%的力量创造了18%的销量；启辰品牌店家，以25%的力量创造了40%的销量；英菲尼迪品牌店5家，以7%的力量创造了10%的销量。

　　 启辰品牌是东风日产的一把手锏。它是东风日产20年合资创下的最重要资产之一。通过中国技术、中国标准、中国人才，启辰品牌已成为东风日产斩向新能源化、智能化与年轻化的尖刀利刃。以启辰为核心构建的自主造血能力，将助力东风日产打造合资最强体系力。

　　 千万不要忽启辰的力量。13年前，它因时因势而生，从产品到技术都遵循中国规则。汽车底漆，启辰更能把握中国市场需求，也更易适应智能化、电动化下半场战争。再加上超过2000人规模的东风日产技术中心助力，其得天独厚的本土化优势必在战争中发挥得淋漓尽致。

　　 在再创业计划中，启辰肩负“东风日产新能源”转型重任，今年将实现全新纯电平台技术落地。2028年，推出全新CTC纯电平台升级，全系搭载新技术电池及全新N合1高集成电驱、全维智能座舱生态系统升级，采用全新一代电子电气架构。

　　 启辰将是东风日产决胜市场的法宝。这意味着，它能以包容度来验证东风日产团队对未来市场的理解。若成功，其在产品、营销、技术等方面的能力，将反哺东风日产甚至日产汽车全球。即便不成功，东风日产也能大大降低试错成本。

　　 现在，启辰林肯汽车的无人区，并且在无人区重新建立合资新时代的游戏规则，用中国技术和中国木珠汽车坐垫基因。假以时安龙汽车站基因的力量改变日产汽车全球-k22倘若真能抵达这个目的地，东风日产无疑又为合资板块树立了新样本。

　　 现在，拼产品力、拼性价比已不能满足这一代用户购车需求。以用户为中心成为车企共识，但在越来越内卷的背景下，如何走出一条差异化道路？

　　 从成立之初，东风日产就打上“人·车·生活”品牌烙印，并在20年发展壮大中一以贯之。在6月16日的FAMI DAY活动上，东风日产宣布将基于用户全生命周期，融合企业与用户的边界，强化企业与用户“一体共生”生态共同体。

　　 其一，产品服务方面，Ni+一站式服务将提供基于产品全生命周期的售后维保、二手车、增值业务等服务，让用户体验到完整、优质、无忧的闭环服务。

　　 其二，车联生活方面，N东风日产汽车有限公司联服务会持续创新升级互联体验，汽车装潢店、智能算法等技术，构建人、车、万物互联的智能移动世界。

　　 其三，车以外的生活方面，Ni+惊喜生活将通过汽车抵税、活跃车友社区等，链接品牌与用户；Ni+车主盛会将打造车友与品牌共创欢聚的盛会；而更多的Ni+体验中心，能够让用户在拥有东风日产汽车之前，率先开启东风日产车生活。

　　 其四，个人成长方面，Ni+伙伴计划和用户成长培养计划，将发挥提升用户与品牌共创力的作用，激励用户成为品牌深度合作伙伴。

　　 核心是价值。采埃孚亚太区副总裁许欢平近日表示，车企的核心竞争力之一是，持续创造可感知用户价值的能力。如果它一直有这种创造性的能力，并让用户去感知，那么这个车企已经胜券在握。

　　 Ni+正在扩大这种能力。无论是产品服务、车联生活，还是家庭生活，对用户而言，东风日产都在竭尽全力提升其体验感，使之感受到车辆外的附加价值。

　　 基于这种价值认同感，用户对东风日产也会提升满意度，从而在无形中拉高口碑和品牌力，促进企业良性发展。

　　 Ni+是东风日产在新能源汽车时代，对人·车·生活的k22诠释。如东风有限副总裁、东风日产总经理山口武所言：“我们希望Ni+能够连接美好，超越期待，帮助更多中国用户，讲好这个精彩的中国故事。”

　　 新汽车之战注定是一场长期战役。身处这场战争中，有的车企踩到风口，成为当下胜利者，但这并非终局。若要赢得长期战役，需要找准风向，用长期主义和核心竞争力使自己立于不败之地。

　　 东风日产已找准风向。反听之谓聪，内之谓明，自胜之谓强。从过往20年经历来看，三点兼具者，东风日产也。

　　 “我们疯狂地努力、玩命地拼搏，再次创造奇迹，再次把东风日产的大旗牢牢树立在中国汽车版的正中央。”站在舞台的聚光灯下，陈昊说，“我非常期待这一天，这也是我对东风日产团队所有的拜托。”