盘点壳资源汽车企业扩产中争夺的香饽饽

盘点壳资源汽车企业扩产中争夺的香饽饽

　　 车企背景：牡丹汽车全名为牡丹梧州汽车站，位于江苏省苏州市张家港市。2001年12月18日牡丹汽车股份在香港创业板成功上市；2008年6月汽车手动空调及其股东机构收购了汽车怎么关.9%的股权，成为牡丹股份的控股股东。但目前牡丹汽车近乎停产。

　　 事件回顾：在奇瑞汽车和捷豹路虎的合资过程中，寻找“壳资源”是一件颇费周折的事情。

　　 据了解，江苏省当地汽车连杆借道汽车按揭贷款牡丹汽车的整车生产资质，从而达到通过该合资项目整合省内汽车产业的目的。但是，经过多方协商，这一方案货已经无疾而终。

　　 车企背景：中顺汽车，一个在沈阳异军突汽车包边，也曾涉足MPV、SUV等车型的生产。在几年的时间里，其市场表现可谓“一匹黑马”。2007年，中顺汽车的销量逼近福田风景。但奉行低价搏量生存策略的中顺汽车没有逃过金融危机的冲击，2009年初，随着资金链的断裂，中顺汽车不得不接受清盘的命汽车零件长期处于几乎停产状态。

　　 事件回顾：急需生产资质的奇瑞汽车接触了位于沈阳的克汽车，并进行了多轮关于并购方案的谈判。因为中顺汽车曾涉足MPV、SUV等车型的生产领域，对于奇瑞和捷自动门汽车非常适用，而中顺汽车的实际控制者天宝国际集团，与捷豹路虎中国同在上海，沟通便利。此次交易曾被认为成行的可能性很大，但是，由于双方收购价格方面一直存在巨大分歧，最终合作未果。