沪昆高铁杭长段今起开通运营108分钟长沙抵怀化
沪昆高铁杭长段今起开通运营108分钟长沙抵怀化
昨日8时40分从长沙火车南站出发,10时28分抵达怀化火车南站,11时从怀化火车南站出发,12时分回到长沙火车南站。3小时27分钟,长沙往返怀化,高铁让相隔400余公里的两地宛如同城,而这还不是较快的速度。
昨日,在沪昆高铁长怀段通车前夕,汽车口碑试运行的G次列车全程体验,贴地飞行的高铁拉近了大湘西与省会长沙的时空距离。今日,沪昆高铁杭长段正式开通运营,而沪昆高铁长沙至怀化段在本月中下旬通车,与杭长高铁无缝对接,届时,从长沙出发,无论是向东还是向西都非常方便,一场“说走就走的旅行”不再是梦想。朝游怀化洪铃木汽车价格、夕赏上海黄浦江正变为现实。
昨日上午,小汽车的特征试运行的G次列车全程体验了沪昆高铁长怀段,上午8时40分从长沙火车南站出发后,列车一路贴地飞行,8时分到达湘潭北站,9时22分到达娄底南站。
“从长沙到湘潭坐高铁居然只要10多分钟,而乘坐大巴可要一个多小时。”作为沪昆高铁长怀段试运行的首批体验乘客之一,来自湘潭大学的科特迪瓦留学博士阿南忍不住感叹。
9时分,在邵阳北站停靠2分钟后,列车继续飞驰。广汉汽车站,从这里开始,列车开始从邵阳、怀化境内的雪峰山下穿过。窗外的景色不再是一望无际的稻田和民房,更多的是漆黑的隧道,偶尔会有零星的村落点缀在群山之间,但仅几秒的光景,眼前又是下一片漆黑。10时7分,列车到达溆浦南站,这是一座坐落于雪峰山山间的小站,铁轨从隧道中穿出,又向前延伸进入隧道。10时28分,列车最终到达怀化南站,历时仅108分钟。目前,怀化南站已完成主体施工,正在进行配套设施建设,距离市区8公里左右,车程约20分钟。
“由于是试运行阶段,列车时速还没有达到,等正式运营开通后列车时速还有可能加快。”同行铁路内部人士介绍。汽车过户时从怀化南站出发,12时分抵达长沙南,历时分钟,而日产劲客汽车部人士的试运行列车时刻表发现,试运行中,G次列车20时10分从怀化南出发,21时28分就抵达长沙南,全程不停靠,历时仅分钟。
“我老家在怀化,在长沙工作近二十年了,最开始是坐绿皮车,从长沙到怀化要10余个小时。”作为体验乘客之一,在长沙工作的李先生说,现在方式多了,选择最多的就是坐大巴、普铁或者自驾车回家。
他和汽车平移一笔账,以2.0L排量的小车自驾为例,从长沙走沪昆高速,经过娄底、邵阳最后抵达怀化,全程4小时左右,过路费大约在1元左右,油费在200元左右,单程在400元左右。
目前,长沙汽车西站、南站、东站有前往怀化的大巴,从每天8时至16时,根据车型不同,单程车费在140元左右,但单程耗时需要5个半小时。
“但这仅仅是日常高速出行的耗时,如果遇到节假日,高速上车多拥挤,堵上几个小时很正常。”李先生说,即使是坐车,连续几个小时无法伸腿,走高速回怀化也是件累人的事。
目前,长沙至怀化的普铁有13趟,较快的是Z次列车,6时5分从长沙火车站出发,11时分抵达怀化,全程5小时分,硬座票价元,硬卧票价1元。“耗时太久,比高铁慢了4个多小时,遇到春运更是一票难求。”李先生说。
目前,沪昆高铁长怀段的票价还未正式公布,但长沙到怀化汽车路内部人士获悉,按我国多数高铁都是按照0.5元/公里左右的标准推算,长沙至怀化的高铁二等座票价应该在200元左右,但具体票价以公布为准。
“高铁应该是性价比的。不仅是怀化人,不少吉首、凤凰的朋友都问我怀化南站换乘的情况,他们想过年回家先坐高铁到怀化,再走高速到湘西,至少可以节约1个小时。”李先生兴奋地说,200元、1个半小时左右的车程,高铁的开通,给他回家带来了更多的选择。
长怀段从长沙火车南站出发,沿线共设湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江及工具汽车西等共10个车站,长沙至怀化(温县新汽车站)段约6公里,是沪昆高铁长昆段的一部分。
沪昆高铁分沪杭、长杭、长昆三部分,其中,沪昆高铁湖南段包括杭长客专湖南段和长昆客专湖南段。今日,杭长段正式开通运营,而预计在本月中下旬,长怀段也将正式通车,届时,湖南境内高铁将超过1000公里,全省除常德、益阳、张家界、湘西之外,其他10个地市均通高铁。全省高铁覆盖率将达到%,大大高于全国平均水平。
同时,从今日开始,广铁集团将实行新的列车运行。虽然长怀段尚未确定开通运营日期,但按计划,怀化南站、新晃西站所在的湘西山区将开行17对动车组。其中,怀化南至上海虹桥3对,怀化南至北京西1对,怀化南至杭州东1对,怀化南至南昌西1对,怀化南至济南西1对,长沙南至怀化南5对,长沙南至新晃西3对。
广铁集团相关负责人介绍,长怀段的进展和售票信息请注意车站和列车公告,同时也可登录长沙到怀化汽车站、广铁微信微博查询。