销量低迷持续亏损这几家车企恐撑不过2023年

销量低迷持续亏损这几家车企恐撑不过2023年

　　 对于汽车行业来说，过去的2022年无疑是非常惨烈的一年，有一大批我们曾经熟悉的汽车品牌和车企都倒在了2022年，包括广汽菲克、广汽讴、宝沃汽车、观致汽车等等。

　　 然而，汽车市场的竞争并没有因为它们的离去而变得缓和，2023年汽车市场的竞争只会更加激烈，被淘汰出局的车企也只会更多。下面我们就来推测一下，看看哪些车企可能撑不过2023年。

　　 欧亚汽车家是海马汽车，在国内汽车市场上，海马汽车曾经也是一家响当当的车企，海马汽车早期的普力马参数片、福美来，以及后来的海马S5，都是销量和口碑不错的车型。然而随着汽车行业的加速发展，海马汽车从2017年开始逐渐掉队了，尽管也采取了一些挽救措施，但销量依然一落千丈，并且还年年亏损。2022年，海马汽车只卖了辆，净利润亏损超12亿。现在的海马汽车，既无完善的技术储备，也没有雄厚的资金支持，转型无望，已经离倒闭不远了。

　　 第二家是斯威汽车，斯威原先是意大利一个倒闭多年的摩托车品海马汽车倒闭收购转而造车，斯威汽车正式进入汽车市场是在2016年，当时正值SUV热潮，斯威汽车凭借着斯威X7这一款SUV车型迅速打开了市场，并在2017年实现了年销量破5万辆的好成绩，可谓是出道即巅峰。但那之后，斯威汽车就止步不前了，2022年斯威汽车新车仅卖出辆，几乎到了无人问津的地步，估计撑不了多久了。

　　 第三家是众泰汽车，靠模仿起家的众泰汽车，在国内也算是一个家喻户晓的汽车品牌，尽管名声不好，但也曾有过不错的销量。从2019年到2022年，众泰汽车一直深陷泥潭，四年累计亏损超229亿，中间还停产了两年，销量也几乎归零。在经历了破产重整之后，众泰汽车如今又回来了，并且还复产了小型SUV众泰T300，不过众泰汽车想要重新回归市场还是有点难度的，现在的众泰汽车依旧是一家濒临倒闭的车企。

　　 第四家是东南汽车，自从2012年跟三菱汽车分道扬镳之后，东南汽车就渐渐走向了衰落，最近这几年东南汽车的日子尤为艰难，股权几经变更，资金、技术、研发没有一样能够支撑起东南汽车的转型。现在东南汽车旗下依然还有多款车型在售，销量就一言难尽了，2022年只卖出了02辆，亏损是必然的。从目前的情况来看，东南汽车虽然还活着，但也只是苟延残喘，撑一天算一天，复兴的希望非常渺茫。

　　 其实2023年面临倒闭的车企有很多，除了上面这些传统车企之外，还有一些造车新势力现在也危机重重，比如零跑汽车、威马汽车、创维汽车等等。从2023年开始，汽车市场的竞争注定会愈发残酷，无论是燃油车领域还是新能源领域，还会有一大批车企被淘汰，正所谓优胜劣汰，能留下来的才是真正有实力的车企。