售8万起新款广汽传祺GS4正式上市

售8万起新款广汽传祺GS4正式上市

　　新款广汽传祺GS4正式上市。提供0首付至高贴息00元、3年0利息、至高00元置换补贴、终身基础流量、3年娱乐流量等。/p>

　　 外观方面，新车采用了k22的传祺家族凌云翼3.0设计理念广汽传祺gs4汽车之家内部由现款的条幅式更换为点阵式造型，让前脸更加向外延展，搭配下方三段式进气口，看上去更加时尚且运动。称，该车将提供三种前脸供消费者选择。

　　 尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，并在中间辅以广汽品牌LOGO，进一步拉宽了整车的横向觉效果。同时，其牌照位置加入内凹设计，营造出丰富的光效果。

　　 内饰方面，新车搭载双12.3英寸屏幕，觉上实现了“大连屏”效果，也赚足了眼球。同时，新车采用所称的双“X”主题仪表台设计，中控台区域的高亮镀铬饰条在主驾驶及副驾驶区域呈现X形，搭配隐藏式机械空调出风口、大面积软质包覆内饰件等，进一步提升内饰质感的设计。

　　 动力方面，通过车身铭牌来看，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其净功率为1马力。传动系部分，新车将会提供6速手动、7速湿式双离合以及6速自动变速箱供消费者选择。

　　 广汽传祺k22代GS4是在2015北美车展上首发，同年4月18日在国内市场上市。该车在上市后第三个月，单月销量便达到1.08万辆，单月峰值出现在2016年10月，为3.5万辆。k22代GS4服役四年中，累计销量达到111.万辆，可以说为广汽传祺的发展做出了不可磨灭的贡献。2019年11月15日，全新一代广汽传祺GS4正式上市，该车上市后在销量后与上一代GS4不可同日而语，如今新款车型上市，或将凭借更加个性化的设计带来销量的增长。

　　 紧凑型SUV市场向来是中国品牌竞争最为激烈的市场之一。放眼望去哈弗H6、吉利博越、荣威RX5都是传祺GS4的老对手了，彼此之间的“斗争”不曾停止。如今，哈弗H6、博越均已完成换代，并且销量势如破竹，传祺GS4的压力可是不小。

　　 自2008年7月21日成立以来，广汽传祺已经走过了13个年头，累计销量超过2万辆。其中传祺GS4为广汽传祺的发展立下汗马功劳，自上市以来累计拥有超过130万车主，足以证明其竞争力。如今传祺GS4已衍生出PHEV、Coupe、Plus多个版本，成为了一个系列，新款车型加入后，能否实现上一代车型的辉煌，还有待市场的检验。（汽车购车合同）

　　 全新GS4对广汽传祺来说无疑是一针强心剂，全方位的提升也对得起大家的期待。当你以10万元级别的评判标准去考量它的时候，会发现它确实是这个级别车型里相当有实力的选手。

　　 有人说全新GS4的外观相比老款变化不大，创新力度不足，对于一款要月销几万辆的车来说，设计风格保守一点是可以理解的，毕竟要大多数人都能接受，而且细节方面的变化其实也挺多的，也耐看。内饰方面，用料质感的提升是明显的，我觉得这是最吸引人的地方。另外，全新的车机系统配备车载微信，也是个不得不提的亮点，真车载微信，童叟无欺。至于动力和底盘这样的基本功，传祺从不让人失望，全新调校的动力系统更平顺更省油，底盘的舒适性也有进步。总的来说，在全新GS4上很难找到一个明显的短板，至少我还没找到。

　　 作为一款换代车型，第二代传祺GS4在表面上看起来没有太多的革新，甚至让不少人怀疑这只是一次大改款，实则不然，如果你仔细看过这台新车的话，你就会明白它只是将更多的亮点“藏”入内在罢了。

　　 GS4 6AT两驱的推出就是为了给消费者多一个选择而已，这点还是挺好的，不过既然变速箱都可以换了，为什么整车的质量水平跟我几年前接触的还是一样呢？这有点说不过去了，我相信更多人希望看到的是整车做工、质量以及稳定性的提高。至于动力性能方面，足够就好，这里就不多说了，文章已经写得足够详细。综合而言，我给它的评分也只能是7分了，主要扣分的地方是没看到多少进步。

　　 似乎GS4要在爆款的路上越走越远了，个人感觉新的6AT车型确实会更能讨好消费者。在变速箱的舒适性方面，它比双离合车型表现要强了不少。变速箱的反应方面，它不算特别突出，但也还可以接受，加速动作一点也不愣。1.5T发动机的动力输出也还算活泼，悬架对于小振动的过滤还不错，但面对大坑洼时，弹跳动作有点大，而且还有点硬。总的来说，新款车型的性价比有一定提升，但外观还是它的伤力。

　　 从实测成绩来看，11.秒的0-100km/h加速成绩不算太出色，中规中矩、日常代步够用都可以是关键词。倒是.米的制动成绩很不错，主要归功于四条米其林轮胎。GS4本身底盘减振和转向调校都挺好的，油耗也不高，如果你需要的只是一辆代步车，那真的可以考虑一下这台GS4，但如果你想要更多，那一定是你想多了。

　　 传祺GS4依靠颜值一上市就取得了不错的销售成绩，但动力稍弱以及变速箱的匹配程度一直有所欠缺。好在新上的1.5T车型很好的解决了这两个问题，新车动力输出相比1.3T车型更为迅猛，变速箱的换挡逻辑和动力的衔接也让人感到满意。售价相比1.3T车型也增幅不大，总的来说性价比不错。当然，随着博越的上市，新车在市场上还是有些销售压力的。

　　 传祺GS4的销量很k21，证明了有一张漂亮的面孔非常重要，也说明消费者买车很在意长得好不好看。当然GS4系列较低的售价和丰富的配置，也就是我们俗称的高性价比，是保证这款车畅销的原因。测试之前已经有过驾驶1.3T车型的经验，感觉上动力能应付日常驾驶，但变速箱逻辑不好，低速闯动明显。此次换成1.5T发动机，更好的低转速扭矩让驾驶更平顺了，而价格上只是多了00元，配置上依旧依然丰富，从实用性和舒适性来说，都建议选择1.5T车型。

　　 对于传祺GS4这款车来讲，颜值是不用担心的了。至于动力总成的匹配方面，坦白地讲，先前上市的1.3T车型动力的匹配度是不算太好的。而最近广汽传祺为GS4车系增加了搭载1.5T发动机的2T车型，配置方面变化不大，价格也相近。在试驾过这两款车之后，1.5T车型给我们了更好的动力表现，整体而言1.5T车型开着更顺了，如果要我推荐的线T车型更值得购买。

　　 GS4 200T手动豪华版在行驶品质方面表现出色，整体来说舒适性很不错。此车配备的1.3T涡轮增压发动机账面参数不错，但与变速箱的齿比匹配还有提升空间，低速时以2挡行驶经常会遇到尴尬的情况。如果舍得踩油门，从3000rpm开始会有明显的动力爆发，加速表现明显改善。毕竟发动机排量有限，所以要达到一定的转速才能有可观的动力输出。

　　 传祺GS4在设计、做工、底盘质感以及油耗方面都给我留下了不错的印象，美中不足之处就是动力和刹车性能仅仅够用，整车无法展现出活力的一面。不过，考虑到其自身定位的问题，其实能够提供舒适的驾乘感受就已经足够了，而在这些方面它确实做得比较到位。

　　 传祺GS4的手动挡车型开起来很轻松，手动变速箱虽然谈不上可玩性，但很容易上手。它的动力和刹车足够日常使用，而燃油经济性以及底盘的调校则让人印象深刻。