艾瑞泽gx吧贴吧

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　　 2019年已经过去了三个多月，我们来看看2019年的汽车销量，我们发现吉利帝豪在2019年12月就进入了前十，但是全年都没有进入前十。因此，不少消费者都期待长城能尽快进入轿车领域。毕竟，长城哈弗的品质已经站稳了脚跟，尤其是旗下的哈弗H6，更是为国人赢得了一口气，称霸SUV王冠。有了好的口碑，相信在汽车领域应该会有不错的市场。

　　 我们再来看一组数据。在国内汽车销量中，吉利仍然是销量的。前20名中，吉利品牌有4个，前十名有2个。当然，销量高说明汽车品牌得到了消费者的认可，但并不完全代表汽车质量好。销量的高低可以反映出汽车品牌营销的成功与否。

　　 2019年，你可以看到去年的车。销量回升突破万辆大关，而奇瑞艾瑞泽2020年1月销量更是达到00多辆，较2019年有所增长，这说明奇瑞品牌得到了更多消费者的认可。毕竟比起吉利铺天盖地的宣传，奇瑞的宣传要低调得多。它只知道努力工作，学习技术，开发好汽车，所以要达到这个销量并不容易，这取决于实力。那么奇瑞艾瑞泽GX有哪些优势呢？

　　 有句话说得好，明明可以靠颜值，但一定要靠实力。这句话用在奇瑞艾瑞泽GX身上再合适不过了。奇瑞艾瑞泽GX一改以往“古板”的设计，堪称奇瑞家族的“盛世之美”。如果配合好的宣传，说不定会让销量大卖。车辆俯冲的姿态赢得了更多年轻消费者的芳心。

　　 过去，奇瑞的内饰也是消费者最津津乐道的。简直就是宅男直男的眼神设计，特别板。现在，它充满了技术。没想到，“理工直男”汽车贴吧上玩。更具科技感和现代感的悬浮式中控台设计也营造出轻奢的氛围。空调区虽然采用了黑色亮面材质，但很容易不留指纹，对于有强迫症的朋友来说是个福音。

　　 奇瑞给人的印象是，从表面上看，它似乎不具备竞品的优势，但一时难求。你只能慢慢品味，你品味，你品味。

　　 先说说发动机吧。依然采用铸铁缸体和多点喷射技术。很多消费者认为这种材料、这种技术落后了，其实不然。这台发动机的热效率高达.1%，堪比豪华品牌发动机，技术也相当成熟，所以奇瑞敢保10年、100万公里。还有谁有信心？

　　 当然，有人说奇瑞1.5T发动机的纸面参数并不理想，没错，但发动机的数据只代表发动机本身，汽车的动力最终取决于传递到车轮的效率。奇瑞艾瑞泽GX百公里提速9秒，成功挤进10秒行列。家用电源很棒！

　　 此外，在变速箱方面，奇瑞攻克了发动机的难关，搭载了万里扬模拟9挡CVT变速箱。万里扬的达芬奇汽车大股东是谁？奇瑞控股，说白了，这款变速箱是奇瑞自己研发的，但考虑到出口，没办法，只能挂名卖变速箱。那么这款变速箱到底有多厉害呢？说到一个核心问题，CVT变速箱的速比越大，这款变速箱的性能就越好，经济效益也越好，而这款变速箱的速比高达7.07:1。据我所知，另外一款CVT变速箱可以达到7以上，代号CVT7的日产能可以达到7.3: 1。另外一款代号CVT8的变速箱可以做到7.0:1。对比一下，结果是不是一目了然？此外，这款万里扬变速箱的传动效率高达%。我的天，连双离合变速箱的传动比都没有它高双离合变速箱的传动比基本都是%-%。

　　 机壳。奇瑞GX的底盘与捷豹XF相同。由原保时捷汽车前挡贴膜针对中国路况设计。赛道级专业运动精密底盘调校，转弯侧倾更小，稳定性和舒适性更高，运动性更强。要知道好的扭力梁式非独立悬架和多连杆式独立悬架并没有太大区别。具体买过法系车的朋友就明白了。所以，奇瑞GX不敢说学了法系车的魔力，至少能把德系车做紧凑。

　　 当然。你觉得它没有缺点吗？这怎么可能？数以百万计的汽车仍然存在缺点。怎么可能没有十万辆车呢？要说奇瑞艾瑞泽GX的缺点就是噪音太高，城市表现不错，尤其是高速的时候，嗯。当然，也不是高得离谱。还有一点就是汽车贴吧友觉得底盘太低了。我不认为这是一个缺点，对吧？不是底盘越低跑的越快吗？你可以试试。