全球五大国际车展

全球五大国际车展

　　 法兰克福车展，创办于17年，是世界最早办国际车展的地方，也是世界规模的车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。展览时间一般在9月中旬，每2年举办一次，展出的车辆主要有轿车、跑车、商务车、特种车、改装车及汽车零部件等，此外为配合车展，德国还举行不同规模的老爷车展览。参展的商家主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。法兰克福地处德国，唱主角国际汽车展，这似乎与底特律车展、东京车展的地域性同出一辙。德国是现代汽车的成功汽车简介的老家，法兰克福车展正是他们一展身手的好机会。

　　 这个车展的地域色彩很强，可能因为是名车发源的老家，靠近各大车商总部，看法兰克福车展的欧洲老百姓不但拖家带口、人山人海，而且消费心理非常成熟，汽车知识了解得很全面。车展上，各种品牌新车很多，参观者挑选车型重的是科技状态的发展、汽配零部件质量，甚至是DIY维修问题、售后市场产品，理性实用的成分居多。不仅如此，法兰克福车展还富有“专业精神”，像入选前年车展两大“创新”的产品都是汽车零部件。与国内展览相比，展商们更易节省设备市场费用、运输时间和费用，所以运用的高科技手段也比较多，但成本也更高，因为要使用大型互动媒体演示、模拟驾驶、亲身体验等等。不像现在国内有些展览，只展出一些大众喜闻乐见的车型，展台还要用绳子围起来，观者不能入内，更别提其它演示效果了。

　　 创办于17 年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，19 年更名为“北美国际汽车展”。拉开每年车展序幕的是北美车展，时间固定在1月5日左右开始，举办地在美国的汽车之城底特律。展览面积约8万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元以上。

　　 北美车展一年一度的北美国际汽车展的前身是原美国底特律国际汽车展览会，至今已经有近百年的历史，是美国创办历史最长的车展之一。由底特律汽车经销商协会主办。 10年11月，纽约美国汽车俱乐部召开了汽车滤芯品牌届世界汽车博览会，17年转迁到底特律汽车城，当时会场设在贝乐斯啤酒花园，小小的展示区中参加的厂商只有17家，车辆不过辆。 19年，欧洲车厂终于远渡重洋而来，首次出现了沃尔沃、奔驰、保时捷的身，获得了美国民众的高度重，底特律车展的“王旗”正式树起。从19年起，展览移师Cobo会议展览中心。 19年底特律车展更名为北美国际汽车展，每年一月办展。北美车展每年总能出现四五十辆新车。众多人被吸引到车展的原因，除了对汽车的兴趣外，还因为车展办得像个大的假日，吃喝玩乐，热闹非凡。而密歇根州近年来每次车展都能进账00万美元以上。

　　 巴黎车展作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。该展起源于18年的国际汽车沙龙会，直至19年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。

　　 19年10月，巴黎车展恰逢百周年，欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以“世纪名车大”方式，让展车行驶在大街上供人观赏。法国的汽车设计一向以新颖独特著称于世，富于浪漫和充满想像力的法国人，总是在追求最别具一格的车型、风一般的速度和最舒适的车内享受，这些法国人的嗜好，都在巴黎车展中显露无遗，使得巴黎车展始终围绕着“新”字作文章。与此同时，巴黎车展也是概念车云集的海洋，各款新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。汽车风格届巴黎车展共有14万人参加。2000年，参展人数增长了10倍，达到了140万人，其中包括来自个国家的名国际汽车展002年法国巴黎国际车展持续16天，迎来世界00多名国际汽车展25万观众。据统计，巴黎车展直接收入约亿法郎，实现交易额10亿法郎。

　　 巴黎车展，与德国法兰克福车展、美国底特律车展、瑞士日内瓦车展以及日本东京车展一同被誉为当今全球汽车业的五大国际车展。法国也是汽车的发源地之一，世界上克汽车次车展就是在法国举行的。18年，法国汽车俱乐部的倡议下，全球汽车六方位个国际性的车展在巴黎杜乐丽花园举行，大约14万名游客前来参观，2辆汽车往返了巴黎与凡尔赛之间，汽车成为了公众瞩目的焦点。

　　 19年，车展取名为“汽车展览会”。当时，雪铁龙因其A型车广受欢迎而成为汽车防火罩款欧洲家用车。

　　 19年，为适应大部分汽车制造商的要求，巴黎车展定为两年举行一次。与法兰克福车展相对应，巴黎车展在偶数年中举行。

　　 19年，巴黎车展采用了新名称“巴黎汽车展”。尽管汽车厂商数目减少，但展车数量却逐渐上升。实际展车数量从18年的2辆增至当年的约1000辆。18年的车展，约有14万参观者，19年超过百万人涌入巴黎汽车展览馆，这一参观纪录直到19年才被打破，当时共有1,027,6人参观车展。

　　 到了年代，车展则围绕具体主题来组织展览。19年车展的主题是“年青人的时代”，展现了不同行业在运输产业的需求。19年车展的主题是“车与人”，重点强调了越野车和豪华车。19年车展的主题是“无限梦想”，穿插了电和电中出现过的车辆及对赛车历史的回顾。这些展览的形式日新月异，变得更丰富、更有创意。参观者借助于先进的音像、照明和其它高新技术来享受每一届车展。

　　 最初，汽车展扮演了普及汽车知识和推动汽车工业发展的角色。汽车也从一开始仅是少数人的品变为被大众所接受交通工具。现在的汽车展主要起到了两方面的作用，它不仅仅是一个人们可以参观全世界车型的盛会，也是整个汽车行业专家的场所。

　　 尽管自18年以来，诞生了许多别的车展，但汽车电子展个即巴黎车展仍是法国及至世界上首屈一指的，汽车制造商们一直都在巴黎展示其新车，巴黎也成为多年的世界汽车的首都。14年以前，就汽车数量和排量而言，法国是世界的领导者，今天它仍承办世界上等级的车展。

　　 创办于14 年，是欧洲杭州汽车总站每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华轿车的世界汽车生产厂家的必争之地！车展期间，日内瓦大小饭店均告客满，由于人数众多，许多人不得不住到洛桑、苏黎世、伯尔尼等城市甚至邻近的法国。因此，给这些地方带来不菲的旅游收入。

　　 瑞士这个国家很，虽然它没有国际汽车展，但它却是一个庞大的汽车消费市场。在瑞士的大街小巷，你常常可以看到本特利、保时捷等名车，名车就跟名表一样，成了某种标志。这样的“天时”和“地利”，自然唤来了“人和”：日内瓦车展上的展品不仅是各汽车厂家更换汽车大灯、最前沿的产品，而且参展的车型也极为奢汽车车轮纷纷选择日内瓦车展作为自己丰田锐志汽车最靓的车型首次推出的场所，这就为日内瓦车展博得了“国际汽车潮流风向标”的美誉。

　　 日内瓦车展不仅档次高、水准高，更重要的是车展很公平，没有任何歧。一般的国际车展虽然名为“国际”，但在展馆的面积、配套设施的水准上都会向东道国倾斜，东道国的汽车厂商往往会占去12个展馆。但唯独在日内瓦车展上，人们看不到这种特别的“眷顾”。也许是因为瑞士这个中立国，也许是因为各大国际组织的总部都云集在日内瓦，总之，无论是汽车巨头还是小制造商，都可以在日内瓦车展上找到一席之地，就连各类车展的资料，也被“一同仁”地印成了英语、法语、德语等几种版本。这日内瓦车展实在可以说是“贵而不娇”。

　　 东京车展是五大车展中历史最短的，被誉为“亚洲汽车风向标”，创办于上个世纪年代，逢单数年秋季举办。

　　 东京车展是世界五大车展中历史最短的，创办于19年，逢单数年秋季轿举办，双数年为商用车展，是亚洲的国际车展，历来是日本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心，是目前世界奥迪汽车之家、条件的展示中心。展出的展品主要有整车及零部件。

　　 东京车展还是亚洲的国际车展。汽车电池更换次国际汽车展始于19年。东京对于世界汽车市场有较深的响，对于亚洲汽车市场更有着重要的意义。该展在日本东京近邻的千叶县举行，其各类电子三维展示装备让车展的参观者有“头晕目眩”的奇妙感。 19年的东京车展创下了参观人数达140万的世界纪录，足见它的热闹程度。与其他西方大型车展相比，日本车展更具有亚洲的东方风韵。日本厂商的多款造型小巧精美、内饰的车总能成为车展的主角。东京车展每年轮流展示一次轿车和商务用车，2003年东京汽车展着重展示的是商务用车和摩托车。东京车展具有鲜明的特点：日本本土车厂出产的五花八门、千姿百态的小型汽车历来是车展的主角。同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。

　　 领克汽车旗下新豪华智享旗舰轿车-汽车无法启动领克Z10在瑞典哥德堡首秀亮相，诠释领克在新赛道的“领潮”趋势。

　　 目前宝马新款M2车型已在海外市场首发亮相，新车计划将于今年8月与2系基础款车型一同上市开售，市场起售价为,0美元（从化汽车站）。同时新车也有望在今年年底前，继续以进口形式导入国内市场销售，其市场售价或将迎来小幅上涨。

　　 目前宝马新款2系车型已在海外市场售价亮相，新车共计推出四款车型供消费者选购，市场起售价为,200美元（三乡汽车站），并确认将于今年8月上市开售，其市场起售价相比现款车型涨幅400美元（汽车驱动力）。同时新车预计最快将于今年年底前，继续以进口形似导入国内市场销售，市场价格方面或将迎来小幅上涨。

　　 日前奥迪全新一代A7松柏汽车站路试伪装车现身街头，新车预计最快将于今年年底首发亮相，并计划将于2025年上半年陆续推出。同时国产全新一代A7L车型，也有望在明年内陆续推出，届时新车也将取代A6L燃油版车型产品位置，同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型。

　　 6月12日，领克纯电轿跑Z10于瑞典哥德堡首发亮相。新车基于与极氪001相同的SEA浩瀚架构打造，且两车轴距完全相国际汽车展友称其为“换壳版极氪001”。领克Z10车身比极氪001略长，侧面造型与路特斯EMEYA繁花相似，搭载碳化硅高性能电机、激光雷达、金砖电池及双腔空悬等，纯电续航里程超0km。