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2022年全球汽车销量榜出炉各家都有难念的经

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2022年全球汽车销量榜出炉各家都有难念的经

   2022年全球经济依然受到了的响,汽车市场也不例外,但同时也是在这艰难的几年中,汽车市场出现了巨大转型。2022年全球汽车销量出炉,一看数据,原来家家都有本难念的经啊!

   丰田汽车凭借着1010万辆的成绩依然居于榜首,不过相比去年依然同比下降1.6%,而AM车镜认为丰田汽车今年市场占有率还会下降。因为全球已经开始进入新能源时代,丰田油电混合技术逐渐被新能源技术取代。而目前丰田bZ系列的纯电车型较少,大范围铺开产品线还需要几年时间。

   大众集团旗下的品牌颇多,可以说是德系精工的代表,当然大众集团旗下的车型也都有着出色的机械表现。只不过面对新能源时代的来临,这些传统且复杂的机械结构都被智能的大屏和负责的电路所取代。但是大众和奥迪走在了很多传统车企前面,旗下很多纯电车型都出自专属的纯电平台,而且科技感也一直是大众集团的优势所在,恐怕今年大众和丰田之间的差距还会进一步缩小。

   现代起亚集团位列第三可能大家都没有想到,实际在国家舞台上现代起亚的表现相当出色。旗下的产品不仅具有多款全球化车型,而且往往性价比优势明显,配置都十分丰富。而且经常赞助大型国际赛事,品牌出镜率很高,在WRC世界拉力锦标赛上也频频夺冠。同时面对新能源市场,现代起亚也开发出了多款车型,在此AM车镜也希望这些韩系新能源尽快登陆中国市场。

   雷诺日产联盟比较奇特,这主要还是源自戈恩时期的一些历史遗留问题,其双方交叉持股,雷诺持有日产.4%的股权,而日产只持有雷诺15%的股权,且没有投票权。不过今年2月份,这一问题得到解决,雷诺将所持有的28.4%日产股份转入法国信托机构,双方表决权上限均为15%。要知道法国人的思维和日本人还是有很大不同的,我们今天能看到日产的众多产品有着不错的竞争力,也都源自日产的种种坚持。

   Stellantis大家可能有点陌生,这是一个新成立的联盟,但是联盟里的乘员大家绝对不会陌生,Stellantis是PSA和菲亚特克莱斯勒以:股比汽车费。阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、标致、DS、JEEP、菲亚特、玛莎拉蒂、道奇、RAM等等汽车品牌都在其名下。当然这其中大家最熟悉的应该就是法系的几个品牌了,不得不说依靠着强大的联盟背景,其产品实力大大提升,相信大家也能感觉到PSA这几年在中国市场的改变。

   后面的几位选手中,美国通用自然有着庞大的美国市场作为支持,而且近几年在新能源领域,通用的技术研发速度也开始加快,基于奥特能纯电平台开发而来的车型也越来越多。本田这两年也处于转型阶段,新能源的研发比较缓慢,主要重心还是放在了北美市场。曾经的车界“巨佬”福特开始走上了下坡路,面对庞大的中国市场,福特连续多年背道而驰,直至整个品牌地位在中国市场一落千丈,最终全球市场份额降到了4.7%。

   而表格中的中国品牌这次我们应该给鼓鼓掌,可以看到吉利沃尔沃的全球销量已经超越了奔驰。这几年吉利的发展确实突飞猛进,产品线也逐渐清晰,新能源布局也开始细化。比亚迪紧随奔驰之后,要知道去年中国汽车市场的就是比亚迪,凭借着老年汽车的新能源技术,比亚迪2023年已经开始广泛布局海外商品车市场,相信2023年的最终成绩还会更加出色。长安汽车这两年在动力和性价比方面的表现尤为突出,而且这两年颜值上也提升了好几个档次,全球销量也开始逐年提升。

   从全球汽车销量来看,各家都有难念的经,基本上除了我们中国的品牌之外,其它汽车品牌都出现了同比下降的情况。而大家共同面临的困难就是新能源时代的转型,这方面确实还是中国赢在了起跑线上。