丰田也只能排第二大众还没进榜谁才是香港最畅销品牌

丰田也只能排第二大众还没进榜谁才是香港最畅销品牌

　　 每次谈到特斯拉，评论区就炸开了锅，基本大部分都在吐槽特斯拉，而只有小部分人在拥趸它，但无论如何，但不能否定特斯拉。截止2022年第三季度，特斯拉全球累计交付量突破300万辆，旗下Model Y更是登顶中国、德国、新西兰等多国车市月销量榜，妥妥实力的象征。

　　 另外，根据特斯拉公布的销量数据来看，特斯拉成为中国香港地区品牌，且遥遥领先，在当地乘用车市场份额占比高达30%，这意味每售出10辆车型就有3辆特斯拉，而更夸张的是，每售出4辆电动车就有3辆特斯拉，这实力相信没有人还会质疑吧。

　　 具体方面，今年1-9月，特斯拉在中国香港售出辆新车，其中特斯拉Model Y占据绝大部分，其前三季度销量累计销量辆，这一数字超越了其余电动车的销量总和。同时，也能看出，香港人和内地消费者的用车习惯和需求是大致的，都比较青睐于SUV。

　　 值得一提的是，截止目前为止，中国香港地区新能源车保有量约为3.万辆，其中特斯拉车型的保有量超过了2.万辆，也就是如前面所说每4辆新能源车中就有3辆特斯拉。另外，如果从另一个角度来看，香港地区的新能源汽车市场还有很大潜力，不知道国内造车新势力愿不愿意去开发。

　　 至于香港人为何这么喜欢特斯拉？在教授个人看来有两大方面，其一是香港地方小，被成为弹丸之地，完全不存在长途驾驶而导致续航不足的问题，加上充电设施非常完善，超级充电桩遍布整个香港地区，基本也不存在充电焦虑的问题。

　　 其二就是香港人相对有着更高的环保意识，同时新新鲜事物接受更快，像特斯拉的横空出世的电动品牌，他们很容易就能接受。加上香港油价高、电动车又可以减免很多税，自然而言都愿意选择特斯拉。

　　 当然很多人会疑惑，这么多新能源品牌，为何香港人只喜欢特斯拉呢？其实很简单，香港不像内地拥有这么多造车新势力车型可选，他们要么选择特斯拉、要么选择传统合资品牌的电动车或者豪华品牌电动车，就相对而言，特斯拉在三电系统、驾驶感受、充电设施及性价比等方面更有优势，加上品牌知名度广，产品质量有保障，所以都愿意选择特斯拉。

　　 除了特斯拉，香港人第二喜欢的汽车品牌是丰田，去过香港的人或者经常看香港电的朋友会发现，香港出租车都是老一代的丰田皇冠，而香港明星都会有这么一款保姆车-汽车滑行丰田埃尔法。香港人之所以这么喜欢丰田，一方面是受早起汽车文化的响，另一方面是丰田车比较经济实惠、可靠耐用、维修保养成本低等因素。

　　 排在第三和第四位的是奔驰宝马，作为一线豪华品牌，它们无论在哪个国家和地区都非常受欢迎，尤其是国内的消费者，对这两个品牌的车型那真是非常青睐，香港人自然也是。

　　 不过相比于内地市场，香港人可选择的奔驰和宝马车型并不多，主要以奔驰C级、奔驰E级、奔驰S级、宝马3系、宝马5系和宝马7系为主，像一些更入门的车型就没有人会考虑。

　　 排在第五名的是本田，它所占据的市场份额与奔驰宝马相近，都是10%上下，香港人选择本田主要也是看重其经济实惠、可靠耐用的产品特性，加上有着比丰田更卓越的驾驶感受，深受香港年轻人追捧。

　　 排在第六和第七的分别是日产铃木，市场份额在3-4%之间，香港人选择它们的原因基本和选择丰田、本田是一致的，就是看重日系车性价比高、质量可靠、用车成本低的特点。

　　 保时捷斯巴鲁的市场份额也比较相近，今年1-9月累计销量都是在0辆上下，不过奥迪雷克萨斯在香港的市场份额仅有2%就挺令人意外的。毕竟在内地市场，雷克萨斯凭借精致的造车工艺、可靠耐用的特性以及超高的保值率深受消费者喜爱，而奥迪更是誉为一线豪华品牌，整体销量与奔驰宝马不相上下。但在香港市场，这两个豪华品牌显然不是很吃香。

　　 剩下的也就是我们熟悉的合资品牌，不过大家有没有发现：榜单没有国产品牌就算了，就连大众品牌都没有，追其原因主要是在相同的价格下，大众汽车的品控和燃油经济性不如日系车，性价比不如韩系车，加上大众在香港人心中都是以商务车的形象存在，所以香港人都不怎么会选择大众。

　　 写在最后：该榜单也是让我们清楚知道香港人喜欢什么品牌的汽车，也国内消费者的购车理念大相径庭，相比之下，内地消费者的选择性更为丰富，像燃油车可选择传统自主品牌，新能源汽车可选择比亚迪和造车新势力，它们的产品力和性价比丝毫不输外国品牌。

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